PALBA.CZ

Válka je jedna velká a nejlepší testovací střelnice pro zbraně

Boje na Ukrajině odhalily konstrukční problém ruského vrtulníku.

Stroje se údajně potýkají s vážnými technickými nedostatky vyvolanými silnými vibracemi.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zahr ... iku-202803

Prostě vrtule dostávají pořádný záhul

Reálný provoz ukázal, že vrtulník Ka-52 je náchylný k nadměrným vibracím, které vedou k mechanickým poruchám a v konečném důsledku i ke ztrátě stroje. Otřesy mohou mít vliv i na celkovou stabilitu a na elektronické systémy, které řídí například zaměřování nebo navigaci.

Lord píše: ↑18/5/2022, 18:05 Prostě vrtule dostávají pořádný záhul

Spíš to vypadá na problémy v reduktoru/převodovce. Ta je u všech vrtulníků s turbohřídelovými motory hodně složitá (vodorovný motor x svislá vrtule), natož o protiběžných vrtulí. U Mi-24 je to kotel odhadem tak 1,5m x 1m. Vždycky mě fascinovalo, jak to sovětští inženýři zvládli o řady Tu-114/20/95 o kterých nevím, že by se jim tam nějak výrazně reduktory porouchávaly. A to má ten motůrek dneska 11 000 kW.

Jako že se netestovalo za reálného provozu? To snad ne. Tyto problémy měl Mil ale Kamov?

Zemakt píše: ↑18/5/2022, 19:42 Jako že se netestovalo za reálného provozu? To snad ne. Tyto problémy měl Mil ale Kamov?

Tak možná testovaly a neprošly, takže čekaly na opravu. A v nouzi je Rusové vytáhli z kopřiv a teď hrdinsky zkouší, co vydrží.

Sovětští inženýři to zvládli možná proto, že tam měli německé kolegy https://airpages.ru/eng/ru/troph3.shtml a pak se to knowhow vytrácelo a vytrácelo, až zbylo to co vidíme teď (nemyslím kanál Zvezda a reklamní prospekty).

ONO se občas něco, jako nemusí to bejt masový jev. JEN to novináři třeba jen zveličuji, každá technika vyžaduje údržbu.

Lord píše: ↑18/5/2022, 22:22 ONO se občas něco, jako nemusí to bejt masový jev. JEN to novináři třeba jen zveličuji, každá technika vyžaduje údržbu.

Přesně tak. Mohlo se to projevit u několika strojů, což je dejme tomu procento ze všech vyrobených, a mohla to být závada či výrobní nepřesnost která se v běžném provozu neměla čas vyjevit.
A taky to může být pilotní chyba, viz můj příspěvek v jiném vláknu o fenoménu LFV - nízkofrekvenčních vibrací u vrtulníků v sestupné fázi, např. při přistání.
Válka je větší záhul a tak se projeví i závady které jindy nebyly neviděny.
Na druhou stranu, v tomto případě lze najít pro novináře omluvu - sice to je asi blbost, a typ zprávy "přání otcem myšlenky", ale opodstatněná "držením bojové morálky"

Btw: U am. vrtulníků s dvoulistými rotory se projevuje jev, vzniklý chybou pilota, zvaný "nárazové ulomení osy rotoru". Trvalo fůru let, snad okolo deseti, než přišli na to, co je příčinou!

Piloti Ka-52 sa bavia:
https://t.me/swodki/106532
Podľa zdroja v Alčevsku.

Hezký ošplouch

Klasicky rusky bordel. Piloti na milionovych strojoch nahanaju pre zabavu rybarov.

Všichni jsme byli mladí, hezcí a blbí.
Teď už nejsme ani mladí, ani hezcí, ale blbí jsme furt stejně... Piloti dělají občas voloviny všude.

Alfik píše: ↑31/5/2022, 10:14 Piloti dělají občas voloviny všude.

Dneska jsem byl u pilotů LZS (za cca 2h měli dva vzlety) a zkus jim tohle říci.

LZS asi nebude to pravé měřítko, že..

Ja by som povedal, ze dnes, na rozdiel od minulosti, uz v nasich koncinach letecka nekazen u profesionalnych pilotov nie je vobec casta. Skor zriedkava. Samozrejme PPL su kategoria sama o sebe.

Lietanie nízko prináša isté komplikácie...
https://t.me/milinfolive/85135

Julesak píše: ↑15/6/2022, 18:14 Lietanie nízko prináša isté komplikácie...
https://t.me/milinfolive/85135

Rozkaz zněl jasně: "Tak nízko, abys brnkal o stromy!"

Dvě fotografie zveřejněné na oficiálních stránkách Ministerstva obrany Ruské federace:
- horní foto - Ka-52 v roce 2016 při cvičení "Kavkaz 2016".
- spodní foto - Ka-52 označené Zetkem při "podpoře" tzv Speciální operace.
Číslo RF-91112 viditelné na horní fotografii umožňuje identifikovat tento stroj jako ztracený během bojů o letiště Hostomel u Kyjeva.

Jsou vlastně nějaké novější zprávy o tom, jak si "káčka" na Ukrajině vedou? Prvních pár měsíců se to docela řešilo, ale teď mi přijde, jako by nelítali.

Ono ej aj otázne, koľko ich je teraz funkčných. Mali relatívne veľké straty k ich počtu, tak zvyšné stroje musia byť už aj slušne zodrané.

Rase píše: ↑11/1/2023, 21:32 Dvě fotografie zveřejněné na oficiálních stránkách Ministerstva obrany Ruské federace:
- horní foto - Ka-52 v roce 2016 při cvičení "Kavkaz 2016".
- spodní foto - Ka-52 označené Zetkem při "podpoře" tzv Speciální operace.

Ta spodní fotka je fejk, to musel byt super fotograf když se mu povedlo zachytit stejnou polohu rotorů, dýmu, záblesky a dokonce i vypadávající nábojnice. Moloděc