PALBA.CZ

mikojan29 píše: ↑2/10/2024, 22:29 Vidím, že sa tu rozprúdila debata na základe info, že už lieta dlhodobo uzemnený a teraz opravený jeden z "dvoch" našich Spartanov. Niektorí ich už nasadzujú do bojov, ale netreba zabúdať, že sú opäť holé, takže minimálne by bolo vhodné ich doplniť aspoň systémom DAS, z ktorého majú len predprípravu. Ďalši z bonbónikov leteckých akvizícií kleptokratov.

Jal vůbec došlo k tomu zázračnému uzdravení? Protože o tom že mu našli celkem podstatné poškození vnitřní konstrukce bylo snad i tak nějak na půl úst potvrzené. Nevšiml jsem si že by byl na opravě v továrně výrobce. Takže je opravdu uschopněn nebo se na něm dělali třeba jen nějaké letové zkoušky?

Neverim, ze to poskodenie bolo fatalne, lebo s takym by mu nedovolili let z Gruzinska do SR. Vtedy sa vravelo, ze mu doniesli nahradny kus priamo tam a po vymene odletel do SR. Mozno ta oprava len nebola priorita a uzemnenim sa setrili peniaze.

General Svoboda pisal na fcb, ze problem sa podarilo vyriesit za spoluprace s vyrobcom.

Lynx píše: ↑5/10/2024, 15:11 Neverim, ze to poskodenie bolo fatalne, lebo s takym by mu nedovolili let z Gruzinska do SR.

To je úplně irelevantní. Protože tam mohli těžko odhalit vnitřní strukturální poškození.

niko píše: ↑5/10/2024, 15:33 General Svoboda pisal na fcb, ze problem sa podarilo vyriesit za spoluprace s vyrobcom.

Docela by mě zajímalo jak, ale to nejspíš ven nepustí.

Scotty87 píše: ↑5/10/2024, 15:36

Lynx píše: ↑5/10/2024, 15:11 Neverim, ze to poskodenie bolo fatalne, lebo s takym by mu nedovolili let z Gruzinska do SR.

To je úplně irelevantní. Protože tam mohli těžko odhalit vnitřní strukturální poškození.

Napadla ti možnosť, že šumy o štrukturálnom poškodení boli len šumy?

Mozno tam bolo podozrenie na horsie poskodenie a diagnostika ukazala, ze je to opravitelne. Nasledne sa vybavovali papiere od vyrobcu atd, tak to proste trvalo dlhsie. Moj tip.

Evakuácia z Bejrútu bola výborná akcia. Dobrá propagácia akcieschopnosti SR aj v rámci EU (po tých škodách na image postojom k vojenskej pomoci pre UA). Pomôže aj obhájiť pred verejnosťou potrebu vojenského transportného lietadla s väčšou kapacitou.

Ad oprava. Je to Leonardo, takže se nejspíše hádali o peníze za papírování.

RezortineR píše: ↑5/10/2024, 14:19 https://www.youtube.com/watch?v=Ljs_tKJ ... 3%ADziaTA3

NA TB ohľadom repatriácie MO R. Kaliňák spomenul taktiež, že pri modernizácii dopravného letectva sa bude myslieť na navýšenie kapacity.
Dá sa preto predpokladať, že možno v priebehu 2-3 rokov sa naozaj dočkáme scenára KC-390 (alebo niečo väčšie než C-27)

Tak když už má (bude mít) tyhle Brazilce Maďarsko, Rakousko, ČR, tak by KC-390 i na Slovensku byl super.

Juraj Tichý píše: ↑5/10/2024, 17:09 Napadla ti možnosť, že šumy o štrukturálnom poškodení boli len šumy?

Kvůli šumům se nenechá letadlo sedět víc jak rok na zemi.

To sa nevylučuje s tým, že poškodenie bolo vážne, ale nie neriešiteľné a bolo treba počkať na vyrobu dielu, ktorý bežne nie je skladom.

RezortineR píše: ↑5/10/2024, 14:19 https://www.youtube.com/watch?v=Ljs_tKJ ... 3%ADziaTA3

NA TB ohľadom repatriácie MO R. Kaliňák spomenul taktiež, že pri modernizácii dopravného letectva sa bude myslieť na navýšenie kapacity.
Dá sa preto predpokladať, že možno v priebehu 2-3 rokov sa naozaj dočkáme scenára KC-390 (alebo niečo väčšie než C-27)

Nebolo by logickejšie, keď už, ísť poľskou cestou jazdenky Herkulesa, keďže maju zo Spartanom spoločne diely?

Juraj Tichý píše: ↑5/10/2024, 21:55

RezortineR píše: ↑5/10/2024, 14:19 https://www.youtube.com/watch?v=Ljs_tKJ ... 3%ADziaTA3

NA TB ohľadom repatriácie MO R. Kaliňák spomenul taktiež, že pri modernizácii dopravného letectva sa bude myslieť na navýšenie kapacity.
Dá sa preto predpokladať, že možno v priebehu 2-3 rokov sa naozaj dočkáme scenára KC-390 (alebo niečo väčšie než C-27)

Nebolo by logickejšie, keď už, ísť poľskou cestou jazdenky Herkulesa, keďže maju zo Spartanom spoločne diely?

Dobrá úvaha, pro maximální kompatibilitu by to chtělo C-130J, v případě požadavku na tankování KC-130J. Polsko i Rumunsko teď pořizují C-130H-2. Pozor, Rumunsko Spartany má, Polsko ne. A Rakousko své C-130K nenahrazuje novějšími Herculesy, ale právě Embraery.

Rakusko ma len herkulesy, na spoločnú logistiku s iným lietadlom pozerať nemusia.

Naco by nam bol tanker, s ktorým F-16 nenatankujeme?

Poliaci, pokiaľ viem, dosť podstatnú časť C295 vyrábajú, preto ich výber bol jasný.

Upozornil bych na to že s těch pěti rakouských C-130 jsou dva rozebírané na díly a z těch tří bude plně provozuschopný tak jeden... Polsko na tom nebude u současné flotily moc líp.
Nemyslím že Poláci dělají nějaké větší celky na C-295. Jako jedni z prvních zákazníků dostali možnost vytvořit servisní centrum. Ovšem realita je taková že AČR raději létá na větší opravy nebo modernizace do Španělska.

I Rumuni mají část flotily C-130 odstavenou. Většinu nejstarších C-130B i ex-italský C-130H.

Rakušanům s C-130K “bouchly saze” poté, co se některé z kritických přepravních misí v posledních letech (např. evakuace občanů ze zahraničí) výrazně zkomplikovaly kvůli závadám letounů. Tudíž jako náhrada budou nové letouny.

Neletuschopnost rakuskych lietadiel, nie len herkullesov, je systemova záležitosť. Do par rokov budu mat problémy aj s C-390.

Poliaci so svojimi C-130E predvádzajú po svete svoj demo team. Takto su na tom podobne ako rakusaci.

Naozaj sa ideme čudovať, ze rumunske Bčka z roku 1959 uz sedia na zemi v rezerve? Maju 65 rokov.

Juraj Tichý píše: ↑5/10/2024, 21:55

RezortineR píše: ↑5/10/2024, 14:19 https://www.youtube.com/watch?v=Ljs_tKJ ... 3%ADziaTA3

NA TB ohľadom repatriácie MO R. Kaliňák spomenul taktiež, že pri modernizácii dopravného letectva sa bude myslieť na navýšenie kapacity.
Dá sa preto predpokladať, že možno v priebehu 2-3 rokov sa naozaj dočkáme scenára KC-390 (alebo niečo väčšie než C-27)

Nebolo by logickejšie, keď už, ísť poľskou cestou jazdenky Herkulesa, keďže maju zo Spartanom spoločne diely?

To rozhodne nie, keď už tak nový C-130J.

Tak si priprav ešte viac ako 240mil€ za kus.