Stíhací letoun J-31 Shenyang

[kenavf]

Myslím že sa nám Čína postarala o založenie ďaľšieho vlákna J-21. Teraz sa ukázalo prečo je lietadlo J-20 také veľké a to preto, že má menšieho brata J-21.

http://www.militarybox.cz/news/nova-cinska-stihacka/



FC-31V1

rozkres

[Montgomery]

Škoda, že nepronikla nějaká TTD

[Polarfox]

Jsem zvědavej, jestli přejdou ze stylu "jeden nový hypermoderní letoun za rok" na linii "jeden nový hypermoderní letoun za půl roku"...

[Montgomery]

Něco málo z novinek

http://www.novinky.cz/zahranicni/svet/2 ... tounu.html

[kenavf]

Prvý skúšobný let http://www.militarybox.cz/news/shenyang ... sebni-let/

[kenavf]

Ďaľšie informácie http://www.militarybox.cz/news/par-drob ... -21-f-40-/

[Montgomery]

Vypadá to že kenavf se napíchl na čínskou zpravodajskou službu.

[kenavf]

Podľa tohto zdroja http://rus.ruvr.ru/2013_10_14/Kitaj-ne- ... teli-0956/ je lietadlo J-31 určené len na export,ako konkurent F-35 a neplánuje sa jeho zaradenie do čínskeho letectva.(dúfam že som si to preložil správne)

[absik]

Áno, je to správne,chce to byť konkurent F-35, používa 2 ruské exportné motory RD-93S(vývozná varianta RD-33 Klimov), podľa predbežných TTDi je to akýsi MiG-23 s pevnými krídlami 5. generácie(16,9 x 11,5 m, nosná plocha 40 sqm). Podľa predbežných čínskych údajov sa nechystá J-31 variant pre lietadlové lode aj keď prototyp má zdvojený predný podvozok a prist. hák.

[Polarfox]

Co přesně znamená konkurence F-35? Kolik je trhů, kde by se mohly tyto dva letouny potkat?

[Skeptik]

Co přesně znamená konkurence F-35? Kolik je trhů, kde by se mohly tyto dva letouny potkat?

Třeba všude tam, kde by chtěli letadlo 5. generace, ale nemají na to peníze a v minulosti neměli problém kupovat "východní" techniku, přestože oficiálně patří do "západního" světa. Napadá mne třeba Řecko nebo Turecko či "přátelské arabské státy" ... Egypt, Saudská Arábie či nově Irák
Nebo všude tam, kde dnes soupeří "Západ" s Ruskem - Jižní Amerika, Indie, Thajsko, Malajzie, Indonézie .......
A Bůh ví kde ještě ... za 5 let ????

[kenavf]

Co přesně znamená konkurence F-35? Kolik je trhů, kde by se mohly tyto dva letouny potkat?

Turecko má teraz záujem o čínsky protilietadlový systém(aj keď sa to američanom nepáči).A obdobne by to mohlo dopadnúť aj s J-31 versus F-35.

[absik]

J-31 je na tom horšie aj technologicky - nespadá do kategórií VTOL/STOL, je orientovaný ako ľahký stíhač a oproti F-35 nemá stealth kompozitový poťah ale len RAM nátery na klasickej konštrukcii (podobne ako MiG-35 či Su-35S ktoré sa radia do 4++ gen.)

[Polarfox]

Mě jde trochu o jinou věc, i když to trochu vypadá jako slovíčkaření...pokud by si ty státy právě na F-35 tak jako tak nesáhly (z finančních nebo politických důvodů), tak to není konkurence, ale dostupný ekvivalent (nebudeme tu teď rozviřovat záležitost, jak moc jsou si podobné). Stejně tak u států, které si na F-35 mají možnost sáhnout, nebude patrně J-31 nikdy zvažován.

A o spoustě zemí z toho seznamu mám pochybnosti (o většině) - je rozdíl, pokud se něco nakoupí od Rusů a od Číňanů, je rozdíl, zda-li si koupím dělostřelecký systém a nebo letouny a většina těch zemí prostě zatím nemá ohledně Číny vybudovanou žádnou odběrnou "tradici", zvláště v letectvu...a konkurence a vliv tradičních dodavatelů bude velká. Ale samozřejmě jsou státy Asie, Afriky a patrně i Latinské ameriky, kde by se s tím mohli chytnout...tam bude rozhodovat dobrá cena a dostupnost.

[Rase]

Dne 23. prosince 2016 se proletěl už druhý prototyp stíhačky J-31 Gyrfalcon (nebo také Falcon Eagle), označený jako V2. Připomenu že se jedná o víceúčelový bojový letounu 5.generace, který vytvořila společnost Shenyang Aircraft Corporation (SAC). Oproti prvnímu prototypu V1, prošel tento stroj rozsáhlou úpravou. Ocasní plochy získaly nový tvar, byly zapracovány poznatky z vývoje J-20 a podobají se těm u F-35. Tvarovou úpravou prošly konce nosných i vodorovných ocasních ploch, nové jsou výtokové trysky motorů, na pravé straně přídě nainstalovaná výsuvná sonda tankování ve vzduchu. Nový je i jednodílný překryt kabiny, pilotní kabina by měla disponovat jedním velkým a dvěma malými multifunkčními zobrazovacími displeji. Do upravené přídě by měl být instalován nový AESA radar Setsu KLJ-7A a na spodní straně čidlo elektro-optického systému (patrně EOTS-86). Pohon mají zajistit čínské motory WS-13A/B nebo ruské RD-93.

http://www.militarybox.cz/news/druhy-pr ... prvni-let/
http://www.militarybox.cz/news/postup-v ... ounu-j-31/

[Rase]

Palubní letoun J-31 pro nové čínské letadlové lodě

V minulých dnech obletěla svět zpráva o nové čínské letadlové lodi Shandong (Šan-tung). Stranou zájmu médií ale zůstala neméně důležitá informace týkající se budoucích palubních letounů čínského námořnictva. Na profilu státní korporace leteckého průmyslu AVIC na sociální síti Weibo byla zveřejněna informace o vývoji stíhacího palubního letounu. Současně stranický deník Global Times informoval o vývoji nového bojového letounu, který má na starosti výrobce Shenyang (součást AVIC) za koordinace státních a stranických struktur. Otázka palubního stíhače je z hlediska budoucnosti flotily letadlových nosičů a útočných svazů čínského námořnictva klíčová. Současné palubní letouny Shenyang J-15 (vycházející z projektu sovětského T-10K/Su-33) jsou sice dostatečně výkonnou platformou, avšak jedná se o rozměrné a těžké stroje, navíc technologicky rychle zastarávající. Z dostupných informací a stejně tak ze zveřejněného obrázku společností AVIC (viz níže) je zřejmé, že základem nového palubního letounu bude J-31, který byl donedávna prezentován jako privátní, exportně zaměřený projekt. V rámci soutěže čínského námořnictva tento koncept porazil návrh letounu odvozeného od těžkého J-20. Nový letoun se však bude v řadě ohledů odlišovat od prvního (V1) i druhého (V2) prototypu J-31. Bude mít o něco větší rozměry i maximální vzletovou hmotnost (je uváděno cca 30 tun). Díky většímu objemu neseného paliva v interních nádržích bude mít větší rádius, zatímco rozměrnější křídlo umožní snížení přistávací rychlosti, obdobně jako u amerického F-35C. Letoun bude mít zesílenou konstrukci, sklopné nosné plochy, bude vybaven přistávacím hákem a podvozkem uzpůsobeným pro starty s pomocí katapultů – již třetí letadlová loď pro čínské námořnictvo, v současné době rozestavěná jednotka Type 003, již bude vybavena palubou s elektromagnetickými katapulty. Zatímco první dva prototypy J-31 byly poháněny ruskými motory RD-33 nebo jejich obdobně výkonnými odvozeninami (ruský RD-93 nebo čínský WS-13) s forsážním tahem v úrovni 81-86 kN, nový letoun bude vybaven zcela novými pohonnými jednotkami WS-19 domácí provenience. Ty mají být nejen technologicky vyspělejší a provozně efektivnější, ale zejména výrazně výkonnější: jejich tah je uváděn v rozmezí 95-100 kN s potenciálem dalšího růstu. Vývoj WS-19 je nyní ve fázi testování prototypů. O začátku testů samotného letounu je dostupných informací jen minimum, je ale pravděpodobné, že prototypem letounu bude stroj, o kterém se hovoří jako o třetím prototypu (V3) letounu J-31, který je už několik měsíců stavěn – je tedy možné, že zálet se uskuteční už v roce 2020. Podle čínských internetových zdrojů nový palubní letoun ponese nové označení J-35. Ilustrátorova představa tohoto stroje:

https://dogfight.cz/technika/item/120-c ... IUlgLqBNfk

[Rase]

Zveřejněny fotografie letu třetího prototypu letounu J-31 / FC-31.

[Pavel 15]

Možná podoba nové stíhačky J-35-převzato z twitteru od https://twitter.com/RupprechtDeino/stat ... 1492787206

[Rase]

Jen doplním, že v červnu 2020 se objevily zprávy, že byla vyvinuta třetí varianta J-31 (FC-31). Ta je již více připravena k sériové výrobě, má hladší linie, vnitřní prostor pro větší radar a celkově nižší radarový profil. Tato verze je někdy označována právě jako J-35.

[Zemakt]

No, ještě že to není F-35