Čínský stíhací letoun 6. generace

[HONZIK11]

To jsou ,,fukoty,,
To prvni bude bombarder. Kridlo bude generovat obrovsky vztlak. A jeho upevneni do trupu po velke delce sugeruje i velkou nosnost.
Ty dalsi snimky letounu s plochym trupem,tam pujde o rychlost.
Smerovky maji na koncich kridel.
Ale soustredi se na ploche trysky . Tedy na eliminaci tepelne navadenych strel.
Ty jsou na stealth letouny stale ucinne .Neviditelnost radarova je tedy doplnena a zvetsena rozptylem tepla spalin. Se

[Rase]

Nevím zda jde o fotografie nebo jen nějaké vizualizace, ale je to zajímavé.

https://twitter.com/Maks_NAFO_FELLA/sta ... 0701894658

[Vlastimil Čech]

Ten letoun je prostě nádherný!
Vy jste, pane Rase, úžasný člověk. Pro Palbu požehnání! Děkuju.

[Raiden]

Ano, pěkný kousek to opravdu je

[Rase]

Děkuju .)) Vrtá mi hlavou ten prostřední motor. Netušíte někdo, jaký by to mohlo mít reálný smysl? Dřív se psalo, že klasické nasávací otvory jsou málo stealth a tak mají proudové drony nasávací otvor právě nahoře. Tak si říkám, zda by tento letoun "v tajném módu" neletěl právě jen na ten prostřední motor.

[HONZIK11]

Vstupy vzduchu dole mu ale zustanou. Ty jsou zdrojem odrazu.
Ten utajovany rezim muze byt let bez pridavneho spalovani. ?
Pak ano. Dva motory bez pridavneho spalovani let plne nalozeneho letounu zvladnout nemusi ,tri uz mohou.
Ale i tak jsem celkem skepticky o realne existenci teto konfigurace.


.

[Vlastimil Čech]

hmm... a nemůžou ty ssací dolní otvory pro cestovní let prostě zavřít?

[Xawi3r]

...v klidu, je to proste jen vizualizace nadsencu... Fikce...

[Raiden]

Každopádně to je působivé.

[seabee]

Děkuju .)) Vrtá mi hlavou ten prostřední motor. Netušíte někdo, jaký by to mohlo mít reálný smysl?

U letounu Jak-40 zlé jazyky u ČSA tvrdily, že výkon třetího motoru slouží k překonání odporu třetího motoru. Každopádně se prý spotřeba při letu z Prahy do Bratislavy rovnala spotřebě Il-18.

Zdroj: http://www.fotodoprava.com/lety1.htm

[skelet]

Jak-40 bych nebral moc v potaz. Tři motorové prouďáky sloužily dlouho a úspěšně.

[seabee]

Jak-40 bych nebral moc v potaz. Tři motorové prouďáky sloužily dlouho a úspěšně.

Skoro jsem měl tu čest v B-727 z Mnichova do Frankfurtu. Nejdřív zastavili pojíždění, protože omdlela 140 kg Američanka, vrátili to k prstu, pak začala smrdět klimatizace spáleninou, takže nás vyhnali a čekali jsme na náhradní éro - B-737. Ale zajímavá je kapitola B-727 z Angoly během tamní války, kdy dělali kontraktoři letecký most mezi vládními enklávami. Četl jsem o tom zajímavý pojednání. Prý vyzkoušené, že by to jiný letoun nedal. Ale DC-10 se moc nepředvedl, L-1011 byl lepší kafe.

Sorry za OT

[skelet]

Dc10 a MD11 se vyrobil dvojnásobek toho co L1011. Tolik k tomu neprředvedení.

[Rase]

https://www.novinky.cz/clanek/zahranicn ... e-40516785

[Raiden]

Zajímavé záběry

[Rase]

[Raiden]

Takhle to vypadá docela pěkně.

[HONZIK11]

Koukam,ze obdobi,, inspirace ,,jeste nezkoncilo. Nasavani je z Sachmatu . Vrchni nasavani muze chladit spaliny .
Nicmene uz jsem pochopil proc se specha s Boeingem F47.
Tady by bylo USA dohnano a predstizeno.
Ale stale ve me hloda pochybnost ,,zda si to nekdo nevytiskl dle svych predatav.
Takovy Evropsky pohled na vec ,ze na vsechno je cas a 4.generace staci.

[Ataman]

Koukam,ze obdobi,, inspirace ,,jeste nezkoncilo. Nasavani je z Sachmatu .

Jo? Nebo z Crusaderu 3?

[Rase]

Berme to hlavně jen jako jakýsi modýlek, ono i těch letových prototypů může být víc a bude ještě nějaký čas trvat, než se vybere konečný design.