Sjednocenou průchodnost s čím? S CV90? S Pandury?tomas.kotnour píše: ↑4/6/2025, 22:24 ... pokud nechceme mít sjednocenou průchodnost terénem a unifikovanou podvozkovou platformu.
Jedna ze současných nelibostí osádek je velikost prostředku že by to rádi měli menší. Nevím jestli by byli rádi kdyby se to "zmenšilo" na Pandura. A i potom, Pandur by CV90 nestačil.
Mám na mysli k čemu všemu budou určené ty těžší 4x4.pjaro77 píše: ↑4/6/2025, 22:01Ak bude treba, objednajú patrie 6x6 alebo tadeas. Či máš na mysli pre výsadkárov ?Danik píše: ↑4/6/2025, 21:50 ...
Scotty, zase na jednu platformu myslím, že ne. Pokud Slováci chtějí budovat lehký moto jednotky tak JLTV moc pěchoty nepřevezeš (což je i případ u LMV). To jestli budou chtít s těch těžších kusů udělat nějaký specializace, to nevím. Nevíš pro co (jaké schopnosti) vlastně mají být Juraji?
Zkrátka, alespoň ty dvě jsou standard u vícero armád. Někdo má třeba jen ty těžší když už.
Ano, protože jim ještě nikdo na základě strojového zpracování mapových podkladů nevyhmátl osy postupu.
Ne tak jak je teď. Nehledě na to, že předtím se šlo na cenu.skelet píše: ↑4/6/2025, 22:55 Tak prvně proti RBS70 nic nemám, to že armáda pálí drahocenné peníze v nesmyslech je jiná věc.
Saab řešil mobilitu RBS70 už před NG a není to žádné novum. Jim je fakt u zadku jestli to jebnou na JLTV, Mars nebo skříň Unimogu/Bv206 (verze před NG).
To že SVOS objíždí vojáky a nabízí jim kafíčko na různých cvičeních mě nedojímá, mají šikovný marketing, ale pro MO ČR/GŠ AČR to spíš vyznívá na ten kamaradšoft/idiocii.
Nákup Marsu je ve všech ohledech špatně.
Nevyzkoušená platforma, v malých počtech, od malého výrobce atd.
MO ČR mělo dostatek času donutit Saab to udělat na podvozku, který si sama určí, ať už stávající nebo perspektivní (rozuměj ten co vyhrál výběrové řízení na 4x4).
Na základě analýzy terénu z mapy si můžou vyhmátnout i tu střední na kolechtomas.kotnour píše: ↑4/6/2025, 22:56Ano, protože jim ještě nikdo na základě strojového zpracování mapových podkladů nevyhmátl osy postupu.
Ale ano, dává smysl chlubit se průchodní terénem CV90, resp. kritizovat za to Pandur a na druhé straně mít schopnost poskytovat frontovou PVO pouze na zpevněných cestách.
Prezentace je věc jedna, prezentace co souvisí s kontinuálním "osaháváním" je věc druhá.skelet píše: ↑4/6/2025, 23:13 Litalo to po prostorech ukazovalo, že to střílí a dávaly se kafíčka, aby se moc nemyslelo, že to jde i jinak. A ty si myslíš, že prezentace v jiných (soukromých) sektorech fungují jak?
Saab si "vybral" Mars a s klidem to jebli na JLTV, který to bude mít v sérii dříve, než Mars.
Nasazení toho vozidla do cvičení už je daleko za klasickým okoukáváním u chlebíčků a mazání medu kolem huby, jak je to hrozně potřeba. To vozidlo stejně bude muset projít vojskovýma zkouškama.
Ano, ale už jich bude mnohem více. Ale tohle je o přístupu, sice se vyvine Model průchodnosti terénem 4000, ale s tím si zjevně hrají jenom v Dobrušce, zatímco zbytek armády stále rozlišuje terén průchodný pro pásová vozidla. pro nákladní a osobní kolová vozidla, pro ostatní druhy transportní techniky, terén průchodný pro pěší vojska.
Nežijeme v ideálním světě, na druhou stranu by možná bylo vhodné se poučit z chyb druhých. US Army si vysnila koncepci frontové PVO, ale kvůli konci studené války realizovala jenom Avengera. V prvním bojovém nasazení přišli na to, že jezdit na čele sestavy s 4x4 je nesmyl. Zjevně si to budeme muset zažít taky. A pokud nejsou peníze na adekvátní platformu, musí se použít existující vozidla, v tomto případě vozidla velitelů rot. Ale to by se šlo od modrých k zeleným a to je snad ještě větší problém než ty peníze, nehledě na fakt, že by pak nikdo nemusel marně hledal další brance na nová tabulková místa do Strakonic.
Jsem pro na sebe osobně neútočit lze debatovat i bez toho.Danik píše: ↑4/6/2025, 18:48 Pořizují to do role VSHORADu, podobnou cestou jdou španělé, nebo Dáni. Samozřejmě jsou tu dvě možnosti, vzhledem k tomu, že se stavíš do pozice autority, která ví co má kdo kupovat. A) Jsi skutečně expert všech expertů, takže víš líp než lidi pro které to je řemeslo, co se má kupovat, nebo B) (neber to špatně) jde o dokonalou ukázku efektu pánů Dunninga a Krugera
AI drony na rušičky kašlou, nicméně už je to zase dražší řešení, co vyžaduje něco víc než jen laciný dron z Alibaby. A i o tohle jde. Znovu, set hrozeb, set protiopatření. Meč a štít, souboj vývoje starší než ty zbraně samotné.
Jistý generál Feix nedávno v 10:35 celkem jasně řekl, že AČR si vybírá z řešení dostupných na trhu, to, že tam jsou sem tam pak nějaké úpravy, případně zadá něco VTÚ, to nic nemění na faktu, že řešení RBS s kanónem není. Otázka kdo, kdy, jak, za kolik, ve chvíli kdy jsou na tohle vyčleněny finance a je to schopnost co se požaduje... Mohlo by to být zprásknuté za rok, nebo taky za 5.
Ještě ne, schválené kolegiem MO, teď to půjde na vládu.
JIž zavedený, omezení jsme si vysvětlili, "perspektivní", omezení jsme si vysvětlili.skelet píše: ↑4/6/2025, 23:59 Napsal jsem podvozek stávající (již zavedený) nebo perspektivní (výběrové řízení). Lotyši s tím problém očividně nemají, Saab s tím problém očividně nemá. Pro MO ČR, GŠ AČR a Danika neřešitelný problém.
Nasazení vozidla do cvičení jsou furt "chlebíčky, kafíčko a koukejte jak jsme šikovní".
Podepsat se to podepíše, protože GŠ AČR na to bude tlačit ze všech stran, protože příští dva roky dostanou .. nic. Dodací termíny vyšší jak jeden rok budou výsměch.
Eeh, váha x počet náprav. No nevím.tomas.kotnour píše: ↑5/6/2025, 00:05Ano, ale už jich bude mnohem více. Ale tohle je o přístupu, sice se vyvine Model průchodnosti terénem 4000, ale s tím si zjevně hrají jenom v Dobrušce, zatímco zbytek armády stále rozlišuje terén průchodný pro pásová vozidla. pro nákladní a osobní kolová vozidla, pro ostatní druhy transportní techniky, terén průchodný pro pěší vojska.Nežijeme v ideálním světě, na druhou stranu by možná bylo vhodné se poučit z chyb druhých. US Army si vysnila koncepci frontové PVO, ale kvůli konci studené války realizovala jenom Avengera. V prvním bojovém nasazení přišli na to, že jezdit na čele sestavy s 4x4 je nesmyl. Zjevně si to budeme muset zažít taky. A pokud nejsou peníze na adekvátní platformu, musí se použít existující vozidla, v tomto případě vozidla velitelů rot. Ale to by se šlo od modrých k zeleným a to je snad ještě větší problém než ty peníze, nehledě na fakt, že by pak nikdo nemusel marně hledal další brance na nová tabulková místa do Strakonic.
Tomuto mám jako rozumět tak, že plánovači nepočítají s tím, že perspektivní podvozek 4x4 nebude moci být použit pro účelové nástavby? Jakože fakt?Použít vozidla pro VR, heh, to je zas na změnu celé specifikace projektu a vozidla jsou kde.
Efekt Dunning Kruger není osobní útok (proto jsem psal neber to špatně), ale jev co se v české kotlině vyskytuje až překvapivě často. Jeden z největších problémů ČR je, že expertů na hokej, průmysl, politiku, obranu, technologie, jadernou energetiku a epidemiologii máme snad nejvíce na kilometr čtvereční, jenže... do stavu se to pak nějak úplně nepropisuje, proč asi.stirling píše: ↑5/6/2025, 10:23Jsem pro na sebe osobně neútočit lze debatovat i bez toho.Danik píše: ↑4/6/2025, 18:48 Pořizují to do role VSHORADu, podobnou cestou jdou španělé, nebo Dáni. Samozřejmě jsou tu dvě možnosti, vzhledem k tomu, že se stavíš do pozice autority, která ví co má kdo kupovat. A) Jsi skutečně expert všech expertů, takže víš líp než lidi pro které to je řemeslo, co se má kupovat, nebo B) (neber to špatně) jde o dokonalou ukázku efektu pánů Dunninga a Krugera
AI drony na rušičky kašlou, nicméně už je to zase dražší řešení, co vyžaduje něco víc než jen laciný dron z Alibaby. A i o tohle jde. Znovu, set hrozeb, set protiopatření. Meč a štít, souboj vývoje starší než ty zbraně samotné.
Jistý generál Feix nedávno v 10:35 celkem jasně řekl, že AČR si vybírá z řešení dostupných na trhu, to, že tam jsou sem tam pak nějaké úpravy, případně zadá něco VTÚ, to nic nemění na faktu, že řešení RBS s kanónem není. Otázka kdo, kdy, jak, za kolik, ve chvíli kdy jsou na tohle vyčleněny finance a je to schopnost co se požaduje... Mohlo by to být zprásknuté za rok, nebo taky za 5.
Ještě ne, schválené kolegiem MO, teď to půjde na vládu.
Ohledně otázky AI dronů a jejich ceny - zde další ukázka klasického minulostního myšlení AČR - AI drony budou běžné za pár korun i v komerční sféře během velice krátké doby, již DNES komerčně dostupné drony umí samostatně určité úlohy a AI funkce pomáhají s řízením, umí rozpoznávat objekty atd.
Tohle samozřejmě musí AČR vědět pokud se tím tam někdo opravdu zabývá a pokud dnes někdo tam odklepne nákup rušiček na vozidla v ceně desítek milionu na vozidlo tak je to spíše věc policie.
Prototyp vozidla Mars bez jediného zákazníka není řešení dostupné na trhu, to by jinak výroba netrvala 5 let. Dingo je jednorožec v AČR, ale jinak to bylo normálně vyráběné a prodávané vozidlo. Mars je kusovka asi montovaná z velké části ručně. A ano pokut jsou ty termíny správně - v pohodě jsme mohli přidat do poptávky univerzální 4x4 platformy co běží pro ženisty i požadavek na takové vozidlo co má kanón i RBS70 - on by to trh zařídil. V komerční sféře to přesně takhle funguje, ty řekneš jaké máš požadavky a oni ti udělají nejlepší nabídku, která to splňuje (díky konkurenci i nejlevnější), ale v momentě kdy jim začneš diktovat spousty nesmyslných omezení tak cena letí nahoru a konkurence odpadává viz Mars.
