Chráněný křižník Bojarin

[jarl]

Jj, vzhledem k tomu počtu těch křižníků s touto výzbrojí to je možné že to bylo po technické stránce ok. Bohužel si nevzpomínám na zdroj, ale někde jsem četl že u chráněného křižníku Bogatyr měly být nějaké komplikace s pevností trupu kvůli umístění části jeho šestipalcových děl v těch dvouhlavňových věžích.

To je možné. Bogatyr měl dvě pancéřované dělové věže i s barbetami, takže tam mohlo docházet k nadměrnému zatížení trupu. Ty chráněné křižníky s 203mm děly je ale neměly ve věžích, nýbrž na obyčejných otočných platformách s dělovým štítem, takže trup nebyl zdaleka tolik namáhán.

[Raiden]

Jj, to by dávalo smysl, pokud ty věže i barbety měly slušnější pancéřování.

[Lord]

Profesor Melnikov byl legendární ruský lodní inženýr a historik, který prostudoval kompletní carské archivy.
V těchto knihách detailně popisuje technické zadání pro německou loděnici Stettin Vulcan, která Bogatyr navrhovala, a rozebírá slabá místa přechodu mezi lehkou konstrukcí chráněného křižníku a těžkými pancéřovými věžemi.

Něco z toho je na ruské wiki. Nebo prostě TopWar.
O důvodech, které vedly ministerstvo námořnictva k výstavbě eskadry bitevní lodi Pobeda podle projektu Peresvet
Nešlo o klasické bitevní lodě určené pro střet s hlavními silami nepřítele, nýbrž o takzvané „křižníkové bitevní lodě“ (či bitevní lodě 2. třídy).
Bogatyr do celé této ruské strategie zapadá jako přímý partner a chybějící článek k bitevním lodím třídy Peresvet v rámci téže námořní doktríny pro Dálný východ.
https://en.topwar.ru/275107-o-prichinah ... sveta.html