PALBA.CZ

Je to test a zkoušeli jak se bude letadlo chovat při rozdílných polohách křídel.
Pravé měly nastavené na 20° a levé postupně na různé úhly.
To letadlo je třetí testovací kus.

V reálu to samozřejmě nešlo kvůli mechanickému spojení křídel.

Tak to vypadá na konec Eaglů v Evropě ve fiskálním roce 2026.
V tom roce by podle náčelníka štábu USAF měly obě letky s F-15E opustit Lakenheath a přesunout se zpět do USA.
To jsou poslední USAF Eagly umístěné mino území USA.

Nečetl někdo "Stalingrad na Odře 1945" od Rajlicha? Nevypadá námět špatně, ale žádnou recenzi jsem nenašel. Akorát jí dočítám. V popisu je "a české země", tady pozor to zásobování probíhalo většinou mimo Čechy a nás se týkal jen konec a relativně málo letů. Kniha popisuje komple...

Američani mají v prvé řadě několik úrovní výpočtů provozních nákladů. Existuje na to pěkný a dlouhý dokument vytvořený jedním z jejich úřadů. Ta nejlevnější varianta kalkuluje prostý "pronájem letadla" s personálem a počítá palivo, plat personálu a nějakou amortizaci plus něco málo dalšího...

Mustangy obou stíhacích skupin 7.FC, 15. a 21.FG letěly ve skutečnosti první VLR doprovodnou misi 7. dubna. Ve stejný den kdy šla ke dnu Jamato. Ne 21. dubna jak stojí v článku. Mimochodem velitel 7.FC Gen. Moore se musel vrátit předčasně (měl zaseklý palivový přepínač, pokud si to správně pamatuju)...

Sem do tématu o J2M by se P-51 mohl tak akorát objevit při popisu odrážení VLR náletů Raideny.
Debata o tom jestli "nejuniverzálnějším" byl P-51 nebo F4U patří asi jinam. (já ale hlasuju pro P-51 )

Ona vlastně celá ta debata "co kdyby"

I kdyby měli těch 15000 pilotů, sehnali by pro ně i dostatek letadel a pokud ano, kde by vzali pro ty letadla techniky?
Údržba letadel byla též jednou z oblastí kde Japonci tahali za kratší konec. O dost kratší.

Každá bitva letadlových lodí, která proběhla končila téměř úplným vyhlazením Japonských palubních skupin. Převážně kvůli minimální odolnosti letadel. Téměř neexistující Japonský SAR budeme ignorovat. Ano mohli by je doplnit, což v reálu nemohli. Viz například odstavení Zuikaku po bitvě v Korálovém m...

Výrobní základna, stejně velká, stejně kvalitní a nebo obojí? Co technologie, taky stejně vyvinuté? Nedokážu si představit stejně početně dimenzovaný výcvik jako v US a hlavně v kvalitě kterou měl Japonský předválečný. Na to by padla velká část Japonského HDP té doby a komplet zásoby paliva. Komprom...

Než sníží rychlost kterou se běžně stíhači pohybují při soubojích (někde mezi 0,8 - 1,6M) na vstupní rychlost pro provedení onoho manévru kobra, tak ho ta raketa dohoní a spláchne.

Mi to připomíná tu "genialitu" v používání elektronek místo tranzistorů kvůli jadernému výbuchu...

V existujícím seznamu S/N (Bu.No.) amerických letadel je jen uvedeno u toho letadla, že bylo ztraceno 6. května nad Okinawou, 312. VMF. Bez jména pilota.

57530 (VMF-312) lost off Okinawa May 6, 1945

Torpéda budou patřit spíše k P-8, že by je nosil AWACS E-7A bude omyl nebo překlep.

Napier Sabre z Typhoonu/Tempestu?

Mimochodem poznámka k tomu modelu F4C, USAF Phantomy nenosily AIM9 a bombami na jednou na vnitřním podvěsu. Buď jedno nebo druhé.

AN/APG-70(V) umí SAR (syntetic aperture radar), tam určitě není co prvek to polovodič v případě antény.

Asi spíše bude řeč o AESA radaru.

Jaakov píše: ↑3/10/2024, 10:16 F-35A lze vyrobit s úpravou pro tankování z koše/hadice.

Jo a tu CVN pro ně budeme mít na Lipně..

Zemakt píše: ↑3/10/2024, 10:11 Saburo: Gripeny?

A my je budeme provozovat jak dlouho?

Proč k těm letadlům kupujeme modul pro tankování za letu druhým letadlům když naše budoucí F-35 používají úplně jiný systém?
Slovenské / Polské F-16 tím taky nenatankujeme.
Budeme s tím tankovat Eurofightery?

To má od obraceče tahu, nebo taky reverzu. Který jako jedno z mála bojových letadel Tornádo má.

To se ale dostáváte ke změně Japonské doktríny a to je na jiné téma. To už pak není o potenciální náhradě za Jamato a Musaši. Ty lodě z pohledu Japonců a jejich plánů a očekávání nebyly úplně nesmyslné. To že ty předpoklady a plány byly špatné a nedošlo na ně víme teď dlouho po té co to celé proběhl...

Nahradit Jamato a Musaši větším množstvím torpédoborců a křižníků místo pravděpodobně prázdných letadlových lodí by bylo daleko užitečnějším řešením.

Už po bitvě v Korálovém moři se nepoškozená Zuikaku nemohla připojit ke Kidó Butai plující k Midway pro nedostatek leteckého personálu, který nebyl kde vzít. Víc lodí by ten problém jen prohloubilo a ne vyřešilo. Japonský rigidní systém výběru a výcviku leteckých posádek by daleko větší problém než ...