Řešení úlohy 1.
Zatarasování.
(Pro pěchotu, zákopníky a žen. vojsko.)
Poznámka redakce: K obrázku v čís. 4 nebyla nedopatřením uveřejněna legenda; proto ji zde uvádíme dodatečně.
Legenda:
A = vozová cesta,
B = dřevěný můstek, š = 2.0 m dl. = 6.0 m, na 2 pilotových bárkách,
C = potok, š = 3.0 m, hloubka 1.5 m, dno bahnité, břehy porostlé vrbovím,
D= státní silnice, š = 10.0 m, vozovka makadamovaná, naznačený zářez 3 m,
E = polní cesta, š = 3.0 m, zářez 2.0 m hluboký,
F= les, stromy 15—20 cm, na 3—3.5 m od sebe, průsek široký 40 m.
Všeobecně: veškerý terén — mimo strže — je sjízdný pro terénní vozidla; půda střední.
1. námět.
Řešení k a). Během zjišťování materiálu a nářadí ve vesnici provede velitel čety s velitelem zákopnického družstva jedním nákladním autem obhlídku všech komunikací, vedoucích od severu a uvažuje pak takto:
Od nepřítele vedou k vesnici X celkem 3 komunikace: vozová cesta A, chaussée D a polní cesta E, kterých nepřítel může použít při nájezdu svých OA. Z těchto komunikací je silnice D nejdůležitější. Tyto tři komunikace bude nutno co nejdříve přehradit, a to v místech, která nelze objet, tedy: cestu A na můstku B, silnici D a cestu E v zářezech.
Mimo to bude nutno zajistit se — aspoň zběžně — proti nájezdu nepřátelské ÚV., pohybující se mimo uvedené komunikace, t. j. terénem. To bude možné — vzhledem k nedostatku pracovníků a materiálu — přímým zatarasením okraje vesnice X. Pracovat bude nutno pod ochranou části čety, ježto se může stát, že nepřítel narazí na nás již před večerem.
Na základě těchto úvah rozhodne se velitel čety:
1) pracovat jedním zákopnickým a dvěma pěšími družstvy, třetí družstvo ponechat jako ochranný oddíl;
2) ihned zahájit zatarasovací práce na okraji vesnice;
3) naložit na jedno auto ochranný oddíl a mužstvo a materiál pro přehradu na silnici D, na druhé auto mužstvo a materiál pro přehradu na cestě E a na třetí auto mužstvo pro rozebrání můstku B a ihned odjet k těmto místům; tam pak auta zůstanou stát, aby byla po ruce při eventuálním ústupu.
4) Před odjezdem určí své SV. ve vesnici X v místě, kde do silnice D vyúsťují obě poboční cesty A a E, a nařídí, že při nájezdu nepřátelských OA. před dohotovením překážek ustoupí všechny skupiny na autech do severní části vesnice X, kde se budou bránit (znamení k ústupu pro vedlejší pracovní skupinu: vystřelení červené rakety).
5) Sám řídí zatarasovací práce na okraji vesnice (na SV. ponechá spojku), jeho zástupce je řídí na silnici D, velitel zákopnického družstva u můstku B. Ochranný oddíl podřídí velitel čety svému zástupci a určí mu postavení na západ od silnice D — poblíž pracující skupiny, s úkolem, aby střežil též komunikaci E.
6) Práce budou skončeny asi za 4 hodiny, t. j. v 19 hod., což bude ještě před soumrakem. Na noc určí velitel čety hlídky po 1 hloučku k přehradám na silnici D a cestě E a střídání o půlnoci. Zbytek čety ubytuje v severní části vesnice, 1 družstvo v části východní u cesty A. — Ubytování pohotovostní.
Řešení k b):
1) 1 družstvo jako ochranný oddíl.
2) Zákopnické družstvo: rozebrání můstku B — (vlastní nosný výstroj s sebou).
3) Zástupce velitele čety + velitel družstva + 1 hlouček + 4 hranoly 24/30, dl. 7,0 m, 12 kůlů 10—15 cm, 2 krumpáče, 2 sekery, 1 pila, 1 kleště, 1 žel. kolík, 1 žel. palice, 12 skob, 20 m ostnatého drátu. Zřízení jednoduché šikmé přehrady z 4 trámů (60 cm vysoké) přes silnici asi uprostřed zářezu (provede se pod ochranou závalu z poražených stromů na severním okraji zářezu).
4) 1 hlouček (se zástupcem velitele družstva) + 3 krumpáče + 3 lopaty. Zřízení 3 příkopů na polní cestě E, hlubokých 0,5 m, širokých 2,0 m. 5) Velitel čety + velitel družstva + 1 družstvo + 2 krumpáče, 1 lopata, 3 sekery, 1 pila, 1 kleště, 1 žel. kolík, 1 žel. palice, 28 skob, 80 m ostnatého drátu. Zatarasení všech vchodů na západním, severním a východním okraji vesnice X s použitím selských vozů, naložených kamením a zbavených kol, hospodářských strojů a p.
Řešení k c): Provedení práce:
1) Rozebrání můstku — můstek se úplně rozebere a materiál uloží na západním břehu a zamaskuje. Břehy se skopají, aby byly příkřejší.
2) Na silnici D se porazí na severním okraji zářezu několik stromů přes silnici a pod jejich ochranou se zřídí barikáda (proti OA.):
Železného kolíku a palic se použije k vybrání děr pro kolíky; skobami se spojí trámy mezi sebou a ostnatým drátem se sváží horní části kolíků, aby bylo ztíženo jich odstranění.
3) Zřízení 3 příkopů na polní cestě E: